Camion à benne basculante à petites roues de 6 tonnes
Camion auto-basculant à roues de 6 tonnes | Expert en transport efficace | Ventes exceptionnelles dans le monde entier
Ce camion auto-basculant à roues de 6 tonnes, spécialement conçu pour les opérations intensives, bénéficie d'une force motrice puissante et d'une excellente capacité de charge. Il est idéal pour les chantiers de construction, l'exploitation minière et le transport agricole !
Configurations de base :
Capacité de charge de 6 tonnes : gère facilement le transport de matériaux lourds comme le sable et le minerai.
Force motrice puissante : moteur diesel de 50 chevaux en option, offrant une forte capacité d'escalade.
Déchargement automatique hydraulique : Déchargement à trois voies (déchargement arrière en option), rapide et efficace.
Robuste et durable : Coffre de chargement fabriqué en plaques d'acier épaissies, résistant aux chocs et à l'usure.
Fonctionnement confortable : cabine panoramique, siège amortisseur et utilisation simple.
Bienvenue pour visiter notre usine. La personnalisation est disponible en fonction de vos besoins.
Le camion auto-basculant à roues de 6 tonnes, spécialement conçu pour les projets d'ingénierie internationaux de petite et moyenne taille, le transport agricole et la distribution logistique, avec son excellente capacité de chargement et sa maniabilité flexible, constitue un partenaire idéal pour vous permettre de réduire les coûts et d'augmenter l'efficacité, en faisant facilement face à divers scénarios d'exploitation à travers le monde !
Qu'il s'agisse de projets d'infrastructures à l'étranger, de transport de matériel agricole ou de logistique urbaine courte distance, le camion auto-basculant sur roues de 6 tonnes, grâce à ses performances efficaces et fiables, deviendra votre atout principal pour conquérir le marché international ! Consultez-nous dès maintenant pour obtenir une solution exclusive !
Choisissez notre camion auto-basculant de 6 tonnes et résolvez les cinq problèmes les plus préoccupants des clients !
Problème 1 : Peut-il transporter plus de choses et courir plus vite ?
✅ Avec une grande capacité de 6 tonnes et une puissance optimisée, il peut charger 15 % de plus que ses concurrents, atteignant ainsi une efficacité de transport plus élevée.
Problème 2 : Peut-il gérer des conditions routières complexes ?
✅ La version 4x4 est disponible, ce qui lui permet de s'adapter facilement aux terrains boueux et aux pentes. La version standard peut être utilisée aussi bien sur autoroute que sur chantier.
Problème 3 : Est-ce que le produit va tomber en panne fréquemment après une utilisation à long terme ?
✅ Les composants clés sont conçus avec renfort. Le cycle de maintenance est supérieur à 500 heures, ce qui permet d'économiser 30 % du coût de maintenance.
Problème 4 : Le conducteur va-t-il se fatiguer pendant le travail ?
✅ La cabine humanisée a un niveau sonore inférieur à 75 décibels, offrant une expérience de conduite confortable similaire à celle d'un camion.
Problème 5 : Qu'en est-il du service après-vente à l'étranger ?
✅ Avec des points de service mondiaux et une assistance en ligne 24 heures sur 24, les pièces de rechange seront expédiées dans les 3 jours.
Paramètres
Modèle de moteur |
Moteur Yunnei 490 |
Puissance du moteur |
Akko |
Modèle de transmission |
Boîte de vitesses Wanliyang |
Engrenage |
5+1 vitesses avec vitesse élevée/basse |
Modèle d'essieu avant |
2050 |
Modèle d'essieu arrière |
1069 |
Taille de la cabine |
3000*2000*500mm |
Épaisseur de la plaque d'acier |
Bas 5 côté 3 (prise en charge de la personnalisation) |
Dimension globale |
4500*2000*2200mm |
Mode de freinage |
Frein à air comprimé |
Mode de direction |
Direction assistée hydraulique |
Méthode de déchargement |
Déversement hydraulique |
Poste de conduite |
Conduite à gauche (conduite à droite en option) |
Mode de conduite |
Quatre roues motrices |
Vitesse de déplacement |
0-60 km/h |
Cabine |
Cabine double (en option) |
Détails
Poutres personnalisées, robustesse, poids supporté |
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Boîte de vitesses de marque, flexible et sans bégaiement. |
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Essieu avant directeur 4WD (doubles cardans, grand angle de braquage) |
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Benne basculante hydraulique (cylindre de vidage plus épais) |







